快科技4月20日新闻,车主喊贵,险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓和。
据中国媒体报导称,国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险又好又快发展有关工作的通知(征求意见稿)》。根据《意见稿》,政策实施时间原则上不晚于2023年6月1日。
在大陆电动汽车百人会论坛上,商务部副部长盛秋平提到,将切磋降低新能源汽车保险费率,推动提升新能源汽车社会化维修服务能力,解决消费者购车后的担心。
之前,有车主反响,保险费从月初的5800元飙升至月底的7225元,甚至有人感到被变相拒保。
另一位车主分享了他的保险费用遭遇,首年交了9000元的保费,但第二年却飙升至1.2万元,尽管没有发生任何事故。
业内人士指出,新能源车险的赔付情况会受到整体车型效力,维修成本高,导致整体赔付率上升。
保险企业人士也表示,新能源车的理赔成本确实比燃油车高,且电池维修标准缺乏,这也是导致新能源车保费较高的原因之一。
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